LCCってどんな航空会社？
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本メディアでは、航空整備士になるための様々な情報を発信しています。ここではLCCやLCCで働く航空整備士の特徴を、FSCやMCCなどの他航空会社と比較しながらご紹介します。
航空会社の種類は多様化している
航空の自由化によって、現在の日本にはサービスや価格帯の異なる多くの航空会社があります。これにより航空整備士としての就職先や働き方も多様化してきていることから、キャリアを考えるうえで各社の共通点や異なる点を理解することも重要になりました。
FSCとLCCとは？ どんな違いがあるのか
日本には従来の大手航空会社であるFSCに加えて、LCCやMCCなどの多様な航空会社が存在します。
FSC（フルサービスキャリア）とは
FSCは、従来の大手航空会社のことで、国内外に幅広い路線網を持ち、高品質なサービスを提供するのが特徴です。
LCC（ローコストキャリア）とは
LCCは、効率的な運航やコスト削減により、低価格で空の旅を利用できることが特徴です。
MCC（ミドルコストキャリア）とは
MCCは、LCCとFSCの中間に位置する航空会社で、一定のサービスを提供しながらリーズナブルな価格で利用することができます。
LCCはなぜ安いのか？
LCCが安い理由は、徹底したコスト削減の工夫によるものであり、安全性を犠牲にしているわけではないという点が重要です。
- 機材を統一して整備コストを削減
- 短時間で折り返すことで運航効率を向上
- 受託手荷物や座席指定をオプション化し、基本運賃を低く設定
- 地方空港やサブターミナルを活用し、空港使用料を抑える
- 客室乗務員の業務を効率化し、人件費を削減
これらの工夫によって、安全性を維持しながら低価格で空の旅を提供しているのです。
LCCの航空整備士は他と違うのか？
「LCCはコストを抑えているから整備も簡略化されているのでは？」と疑問に思う人もいるかもしれません。しかし、実際にはLCCとFSCの航空整備士に求められる安全基準や整備の手順は変わりません。
ただ、LCCの航空整備士は、FSCの整備士と比べて求められるスキルや業務範囲が異なるという特徴もあります。
LCCの航空整備士の特徴
- 安全基準や法律はFSCと同様に厳格に守られる
- ライン整備を中心に業務を担当し、大規模整備は外注
- 少人数のチームで働くため、幅広いスキルが求められる
- 1機種のみを扱うため、特定機種の専門知識を深めやすい
これらの特徴から、LCCの航空整備士として働くことは、迅速な判断力や柔軟な対応力を磨くのに適した選択であると言えるでしょう。
拡大・成長を続ける国内LCCのパイオニア。
当メディアを監修するPeach Aviation株式会社は、日本国内で初となるLCC(※)として、日本の航空業界に大きな影響を与えてきました。
会社のビジョンに「愛あるフライトを、すべての人に。」を掲げ、業界に風穴を空けるような挑戦を続けながらも、何よりも「安全」を重視しており、それを支える航空整備士の積極的な採用・育成を行っています。